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| MOTUL 300V COMPETITION 15W50 |
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従来最先端とされてきた、コンプレックス・エステルをしのぐベースオイル「ダブル・エステル」を採用。高温時の油膜強化と油膜の厚さがさらに強化され、過酷な条件下でもエンジン内部を磨耗から保護します。また、せん断による粘度低下ゼロ(CEC L-14-A-93)を実現。安定した油圧を維持します。同シリーズの全ての粘度グレード品(但し5W40をのぞく)との混合が可能で、車両に最適な粘度の300Vに仕上げることが出来ます。
過酷な条件下においても高い油膜保持性能と油圧維持能力に優れた、信頼のオールラウンドタイプ。大排気量車、高トルクターボエンジン、高出力チューニングエンジンに最適です。
※長時間における輸入輸送が原因により、希(まれ)に缶容器の変形やごく微量の油滲みが見られる場合がございますが、中身には全く問題がございません。ご理解の上、ご注文を頂けますようお願い申し上げます。 |
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| 特長 |
自動車専用オイル
100%化学合成 ダブルエステル・テクノロジー
4ストロークエンジンオイル ガソリン/ディーゼル用
SL/CF相当 |
| 仕様 |
15W-50 2L缶 |
| 価格 |
3,800円 税込 |
| 購入 |
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| MOTUL 300V CRONO 10W40 |
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従来最先端とされてきた、コンプレックス・エステルをしのぐベースオイル「ダブル・エステル」を採用。高温時の油膜強化と油膜の厚さがさらに強化され、過酷な条件下でもエンジン内部を磨耗から保護します。また、せん断による粘度低下ゼロ(CEC L-14-A-93)を実現。安定した油圧を維持します。同シリーズの全ての粘度グレード品(但し5W40をのぞく)との混合が可能で、車両に最適な粘度の300Vに仕上げることが出来ます。
鋭いレスポンスと安定した油圧維持の両立を図った、オールラウンドタイプ。中〜大排気量車、NAから高トルクターボエンジンまで幅広く対応。
※長時間における輸入輸送が原因により、希(まれ)に缶容器の変形やごく微量の油滲みが見られる場合がございますが、中身には全く問題がございません。ご理解の上、ご注文を頂けますようお願い申し上げます。 |
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| 特長 |
自動車専用オイル
100%化学合成 ダブルエステル・テクノロジー
4ストロークエンジンオイル ガソリン/ディーゼル用
SL/CF相当 |
| 仕様 |
10W-40 2L缶 |
| 価格 |
3,800円 税込 |
| 購入 |
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| MOTUL 300V POWER RACING 5W30 |
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従来最先端とされてきた、コンプレックス・エステルをしのぐベースオイル「ダブル・エステル」を採用。高温時の油膜強化と油膜の厚さがさらに強化され、過酷な条件下でもエンジン内部を磨耗から保護します。また、せん断による粘度低下ゼロ(CEC L-14-A-93)を実現。安定した油圧を維持します。同シリーズの全ての粘度グレード品(但し5W40をのぞく)との混合が可能で、車両に最適な粘度の300Vに仕上げることが出来ます。
優れた油膜保持能力と低摩擦能力の両立を図った、レスポンス重視タイプ。小〜中排気量車、高回転型エンジンに最適。低粘度オイル指定の環境対応型エンジンにも対応しています。
※長時間における輸入輸送が原因により、希(まれ)に缶容器の変形やごく微量の油滲みが見られる場合がございますが、中身には全く問題がございません。ご理解の上、ご注文を頂けますようお願い申し上げます。 |
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| 特長 |
自動車専用オイル
100%化学合成 ダブルエステル・テクノロジー
4ストロークエンジンオイル ガソリン/ディーゼル用
SL/CF相当 |
| 仕様 |
5W-30 2L缶 |
| 価格 |
3,800円 税込 |
| 購入 |
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